De BEAT guide voor de ideale pedalen
Je gaat fietsen en koopt... jawel: een fiets! Als je denkt aan onderdelen van een racefiets, waar denk je dan als eerste aan? Frame, wielen, stuur, zadel of pedalen? We gaan allemaal voor een specifiek merk frame en ook de wielen kiezen we ook uit als dat mogelijk is. Het stuur is standaard gemonteerd en het zadel, tja. Laten we maar zeggen dat dat erg persoonlijk is.
Maar heb je wel concreet nagedacht over waarom je nou op deze pedalen rijdt? Is dat omdat ze standaard op jouw fiets gemonteerd zaten, is dat omdat er profrenners op rijden, of heb je daar echt bewust voor gekozen? Het is namelijk wel de moeite waard om daar eens wat aandacht aan te schenken. Performance manager van de wegploeg Jacob Wijnstra legt uit hoe het zit.
Foto: ook komend seizoen rijdt de wegploeg weer met Speedplay-pedalen
Vrije afstelling
Bij de meeste pedalen zet je een plaatje die de vorm van een driehoek heeft onder de schoen. Je kunt een paar graden naar buiten en een paar graden naar binnen toe draaien met jouw voet. Zet je deze verkeerd, dan krijg je last van je knie.
Zoals je weet zijn wij bij BEAT wat rebels. We proberen alle factoren waar we invloed op hebben uitgedacht te hebben. Dit is een van de redenen dat we met Speedplay-pedalen rijden. Het leuke is dat je deze plaatjes bij iedereen individueel kunt afstellen. In plaats van de helft naar binnen en de helft naar buiten te kunnen met je voet, kun je dit onafhankelijk van elkaar afstellen. 2 graden naar buiten en 10 naar binnen, of andersom. Je kunt ze ook 100% vastzetten (zou ik je niet aanraden, is link voor je knieën), zowel in het midden als in een diagonale stand.
“Bij Speedplay zijn ze net zo rebels als wij bij BEAT zijn.”
Foto: in 2021 maakte de wegploeg al gebruik van deze pedalen
Speedplay is rebels
En het mooiste? Je zit minimaal drie millimeter lager op de as met jouw voeten dan bij de andere pedalen en het drukvlak is groter. Hoe dichter je op de as van het pedaal zit, hoe directer de krachtoverbrenging is. Juist dat is een mooie feature van de Speedplay-pedalen.
Zoals je wellicht weet kan de kleinste fout in de afstelling van de schoenplaatjes een fysiek probleem veroorzaken. In mijn werk kom ik vaak renners met knieklachten tegen omdat de stand van de voet niet klopt. Doordat je de zijdelingse en diagonale afstelling individueel kunt afstellen en de speling vrij is, geeft dat dus geen weerstand en kan je ook veel klachten doen oplossen.
Bij Speedplay zijn ze net zo rebels als wij bij BEAT zijn. De veer zit namelijk niet in het pedaal, maar in het schoenplaatje gesandwiched. Het pedaal lijkt klein te zijn, maar de plaat die je onder jouw schoen zet is vele malen groter dan bij alle andere pedalen. Daarom heb je dus een veel groter drukvlak en een betere verdeling van de druk onder de voet. Combineer dit met het feit dat je lager op de as zit en de overbrenging gaat ineens een stuk efficiënter.
Foto: met het gebruik van Speedplay wordt er efficiënter gereden door de renners
Wahoo is de naam
Maar, waarom zie je die baansprinters dan niet met Speedplay rijden? Simpel. Je kunt hier namelijk geen “straps” op bevestigen. Baansprinters die meer dan 2000 watt wegtrappen hebben een extra bevestiging nodig om de voeten niet uit het pedaal te trekken. Deze kun je helaas niet aan Speedplay-pedalen vastmaken. Maar kijk je naar de achtervolgers op de baan, dan is dit pedaal ineens een veel gekozen optie.
Ik noem deze pedalen eigenlijk continu Speedplay, maar dat komt omdat ze door de geschiedenis heen zo heetten. Wahoo heeft Speedplay overgenomen, dus eigenlijk moeten we ze Wahoo-pedalen noemen. Na de overname heeft Wahoo de pedalen wat verandert, maar de basis is hetzelfde gebleven. De zwakke punten die zijn door de vernieuwing compleet geëlimineerd en de sterke punten zijn behouden.
Nu nogmaals de vraag die ik je eerder stelde: Heb jij wel eens goed nagedacht over de pedalen en waarom je daar op rijdt?
Net als onze profs met Speedplay rijden?