Laten we er niet omheen draaien. Het is voor ons wielrenners ontzettend saai, er is niets te doen. We kunnen het twee namen geven: het Corona-tijdperk, maar ik houd meer van de titel 'het eRace tijdperk'. Dat klinkt wat positiever.

Dit tijdperk heeft platforms als Zwift geen windeieren gelegd, ook al had niemand dit gewenst. Iedereen zoekt op dit moment naar een manier om zichzelf uit te dagen. De een doet dat door 500 km te fietsen en de ander experimenteert met eRaces. Een ding is me wel duidelijk geworden. Als je een goede wegrenner bent betekent dat niet meteen dat je ook op een platform als Zwift goed mee kunt. Maar, is Zwift dan zo anders dan buiten koersen? Ja, helaas wel.

Zwift wedstrijden zijn totaal niet te vergelijken met koersen op de weg. Zelf had ik dat eerst niet door, totdat we bij BEAT ook mee gingen doen. We hebben best wat sterke renners bij onze ploeg, maar op Zwift kwamen deze jongens echt niet bovendrijven. Zelfs onze tijdrijders, die normaal gesproken een uur lang vol gas kunnen geven, komen niet altijd goed uit de voeten in het eRacen. 

Één ding is zeker: je moet een hels vermogen in de benen hebben wil je mee kunnen doen. Er wordt op Zwift vooral gekeken naar vermogen per kilo lichaamsgewicht. Het is dus belangrijk dat je niet te zwaar bent en een hoog vermogen kunt ontwikkelen. Maar dat alleen blijkt niet genoeg te zijn. 

Allereerst, de warmte. Als je niet goed kunt omgaan met warmte ben je per definitie al gezien op Zwift. Koelen is dus echt essentieel. Waaiers, ventilatoren, ijsklontjes, natte washandjes, je kunt het zo gek niet verzinnen, als het maar koelt. Maar je kunt wel aan deze warmte wennen. Ongeveer 10 keer in de warmte trainen blijkt al genoeg te zijn om jouw lichaam te laten wennen aan presteren in de warmte.

Ten tweede, drinken. In principe verlies je tijdens het Zwiften meer vocht dan wanneer je buiten gaat trainen. Toch geld voor beide trainingsvormen dat je genoeg moet blijven drinken tijdens de training. Je kunt overigens zelf testen of dit ook voor jou geldt. Ga voor en na een training op de weegschaal staan en kijk wat het verschil is qua gewicht. Vergeet niet om te wegen hoeveel gewicht er uit je bidons is verdwenen. 1 kilo staat ongeveer gelijk aan 1 liter drinken.

Als laatste, kracht leveren. Binnen op Zwift moet je continu gelijkwaardig kracht leveren en heb je minder rust. Buiten kun je vaker je benen stil houden waardoor je krachtsinspanning dus vaker schommelt. Daarnaast zie je vaak dat een renner binnen 5-10% minder vermogen kwijt kan dan buiten. Als je het mij vraagt ligt dat aan het feit dat je achterwiel vast zit op je trainer. 

Maar dat verklaart nog niet alles. Waarom wordt een van onze renners (die net zoveel vermogen als een ander wegtrapt) er wel afgereden terwijl de andere renner top 10 rijdt. Dat is het punt waar het 'gamen' om de hoek kijken. Ik ga hier zeker niet claimen dat ik daar een expert in ben, maar ik heb ondertussen veel geleerd van Jacek en Paul van Dutch Racing. Het allerbelangrijkste is dat je weet hoe het spelletje in elkaar zit. 

In onderstaande webinar leg ik je precies uit hoe dat zit.