In een sport waarin tienden en zelfs honderdsten van seconden het verschil kunnen maken tussen winst of verlies, is aerodynamica van groot belang en de juiste kleding van doorslaggevende betekenis.

Om deze reden heeft AGU het baanpak van de baanploeg van BEAT Cycling Club verder doorontwikkeld. Vanaf de start van de BEAT baanploeg is AGU als kledingpartner verbonden aan de club. Vorig jaar reden Theo Bos, Matthijs Büchli en Roy van den Berg een sterk seizoen en werden er veel podiumplekken en overwinningen gehaald in het AGU baanpak. 

Op basis van de feedback die de renners tijdens het hele baanseizoen hebben gegeven, heeft AGU het pak in de afgelopen maanden verder doorontwikkeld. De constructie is aangepast waarmee de rits naar de rug is verplaatst en de structuur van de stof is op diverse plaatsen compleet vernieuwd. Hierdoor ontstaat er een betere luchtstroom langs het lichaam voor een nog betere aerodynamica.

Afgelopen zomer werd met Roy van den Berg het nieuwe pak in de windtunnel getest ten opzichte van het ‘oude’ pak en pakken van andere merken. En de resultaten waren veelbelovend. Het nieuwe AGU pak kwam als snelste uit de test. Bij een 200 meter wedstrijd gereden door Roy levert het nieuwe pak een tijdwinst op van 1/10^e seconde.

“In mijn rol als starter, waar alles samenkomt in zo’n 17 seconden kan het pak het verschil maken tussen winnen en verliezen. Daarom is het geweldig om met AGU samen te werken aan het snelste baansprintpak”, aldus een hele enthousiaste Roy van den Berg.

De resultaten van de samenwerking tussen AGU en BEAT hebben zich in de eerste wereldbeker van het seizoen al dubbel en dwars uitbetaald. Op de team sprint in Minsk reden Roy van den Berg, Matthijs Büchli en Theo Bos in het nieuwe pak de snelste tijd ooit voor de BEAT baanploeg. Dat leverde een bronzen medaille op. Ook pakte Matthijs de bronzen medaille op de individuele sprint. 

Geert Broekhuizen, oprichter BEAT Cycling Club: “Het is voor ons heel waardevol om op deze manier met AGU samen te werken, zodat we in de beste kleding rijden om het maximale uit onze renners te halen. De ontwikkeling van een baansprintpak heeft een andere aanpak dan bijvoorbeeld een tijdritpak op de weg, omdat je te maken hebt met andere snelheden en omstandigheden. Met AGU zijn we aan de slag gegaan om het snelste baansprintpak te creëren en de windtunneltest bevestigt dat we op de goede weg zitten. We zijn klaar voor het nieuwe baanseizoen.”