Verbijsterd waren we in juni 2019. Toen maakte de internationale wielerunie (UCI) bekend dat het commerciële teams na de Olympische Spelen van 2020 wil weren van wereldbekerwedstrijden op de baan. De UCI wil alleen nog maar wereldbekerwedstrijden met nationale selecties. Sindsdien is het stil geweest vanuit Zwitserland. We weten nog steeds niet wat de echte plannen zijn. Ondertussen is de BEAT baanploeg uitgenodigd om zich in te schrijven voor het baanseizoen 2020-2021 dat vanaf april 2020 begint, maar wat houdt dat in?

Publieksacties
Nog even een stap terug naar 2019 wanneer het hele verhaal begint met een persaankondiging vanuit de UCI. De UCI heeft nieuwe radicale plannen voor de verdere ontwikkeling van de baansport. Plannen met drastische gevolgen voor de BEAT baanploeg die niet langer op het hoogste niveau mee lijkt te mogen doen na de Olympische Spelen.

BEAT en alle andere commerciële teams zijn op geen enkele manier betrokken geweest bij deze wijziging. Laat staan dat we dit aan zagen komen. Ook na de aankondiging blijft het stil vanuit de UCI en weten we slechts sporadisch contact te leggen.

De echte achtergronden van de wijziging blijven daarom in nevelen gehuld. Waarom wil de UCI dit? We weten inmiddels dat er een rapport van Deloitte is met daarin een advies over de nieuwe baanstructuur. We weten niet of het rapport verder nog antwoorden biedt. Al onze pogingen om dit rapport in handen te krijgen zijn mislukt. Ook de KNWU heeft nul op het rekest gekregen van de UCI en beschikt niet over dit rapport.

We besluiten, samen met andere ploegen een publiekscampagne op te zetten. Vanuit diverse partijen worden open brieven geschreven, en we lanceren een online petitie die door meer dan 7.000 mensen wordt gesteund. De UCI reageert hier echter nauwelijks op en de plannen worden niet toegelicht of aangepast. En van tafel af gaan de plannen al zeker niet . Wel verschijnt er nog een video online via de NOS waarin de voorzitter van de UCI Lappartient  de baanrenners tot kalmte maant. Inhoudelijk voegt het echter niets toe en is het een inhoudsloze herhaling van eerdere non-communicatie

Als de openbare campagne niet lukt gaan we daarna ondergronds. We schrijven uit het zicht van alles en iedereen nog een derde brief aan de UCI met daarin onze vragen. Een brief die we hierbij ook openbaar maken.

Uitnodiging voor seizoen 20-21
Dan maken we de stap naar 2020. De UCI heeft eind 2019 de inschrijving open gezet voor commerciële baanploegen voor het komend seizoen 2020-2021. De inschrijving moet zijn afgerond voor 17 februari 2020, tevens mag voor die datum de licentievergoeding van EUR 3.500,- worden betaald. Kassa.

De UCI heeft geen verdere toelichting op de plannen gegeven. Wat er exact gaat gebeuren in het baanseizoen 2020-2021 blijft gissen. We proberen nog steeds duidelijkheid te krijgen. Onze mails worden echter niet beantwoord en de telefoon blijft op de haak. Zelfs de KNWU, met wie we een goede samenwerking hebben, tast in het duister en weet geen antwoorden van de UCI los te weken.

Of wacht even, het bovenstaande klopt totdat we vrijdag 24 januari, om 16.09 uur het volgende bericht per mail ontvangen van de UCI:

“I’m sorry you were not able to reach me and that you didn’t receive any reply from us so far. Please accept my apologies for that. I’m unfortunately unable to provide you more information than what has been communicated so far. Some more detailed information about the future World Cup/Nation Cups will be presented at the upcoming UCI Track Cycling World Championships in Berlin during a Nations Forum. This will take place on Tuesday, 25th February at 18:30 at the velodrome in the team managers meeting room.

Following that meeting, the Track Commission will meet and finalize the reform of the World Cup/Nations Cup. In this sense, the registration for UCI Track Teams will be extended (exact date tbc) in line with the calendar for the 2020-2021 season, which has been extended to October 2021.

I understand it is not ideal for you not to have the detailed information now but I hope that the extension of the registration deadline allow possible UCI track teams to wait and reflect on track program and funding depending on what will be confirmed in the beginning of season 2020-2021.”

Uitstel van de inschrijvingstermijn dus. Uit de mail blijkt ook dat de UCI van plan is op 25 februari over de verdere baanstrategie te praten. Wederom gaat dat over ons in plaats van met ons. We gaan nog een uiterste poging doen om zelf bij de meeting te mogen aanschuiven. Wordt vervolgd dus.

Drie scenario’s
Waar staan we dan nu? In de komende periode gaan we als BEAT een beslissing maken wat we gaan doen met het baanwielrennen. Er zijn drie scenario’s:

Scenario 1: Het handdoek-in-de-ring-scenario.
We stoppen met baanwielrennen in de huidige vorm. Met de UCI valt niks te beginnen (en we zijn niet de enige stakeholder in het wielrennen die daar de laatste tijd achter komt). Het was een mooi avontuur maar met onwillige honden is het slecht hazen vangen. Stoppen dus.

Scenario 2: Het snoepjes-scenario.
Als een kind net zolang jengelen bij de UCI totdat we krijgen wat wel willen: snoepjes, eh duidelijkheid. Kinderen weten echter dat deze aanpak vaak niet werkt, maar soms wel, en voor die kans gaan ze. Het is maar afwachten of na de aangekondigde UCI meeting van 25 februari wel iets duidelijk gaat worden. Blijven proberen en hopen dat het goedkomt dus.

Scenario 3: Het Rocky-Balboa scenario.
We melden ons gewoon aan, storten het licentiebedrag, en vragen onszelf daarna publiekelijk af waar we aan mee mogen doen, we betalen immers de hoofdprijs, net als de andere jaren. Gezien de ervaringen met  de UCI grote kans dat dit een scenario voor de bühne is. Maar toch, wie gaf Rocky nou een kans in I, II, III, IV, V en het nakomertje uit 2006? Gaan voor publiciteit en de kans op een onverwachte overwinning dus.

Het lijkt duidelijk welk scenario het beste past bij BEAT, we zijn er niet vies van om nieuwe dingen te proberen. Een blinde inschrijving klinkt ook best wel spannend en uitdagend. Rocky dus. Toch zitten ook hier wat haken en ogen aan die we moeten meenemen in onze beslissing. Niet de minste vraag: hoe contracteer je baanrenners als je ze geen programma kan beloven?

Stiekem weten we het echter wel: we willen het gewoon doen. Daar hebben we jullie hulp bij nodig. Laat je horen en ga achter de BEAT baanploeg staan!

KEEP US ON TRACK!

In onze newsfeed lees je alle verdere ontwikkelingen.